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経済】台風接近でも時速５００キロ　リニア実験線を報道陣に公開

1 ：九段の社で待っててねφ ★：2011/09/21(水) 18:27:11.60 ID:???0: 　ＪＲ東海は２１日、山梨リニア実験線（山梨県大月市―同県都留市、１８・４キロ）が延伸工事のため
９月末に一時休止するのを前に、走行試験を報道陣に公開した。台風１５号の接近で風雨が強まる中、
試験車両は時速５００キロに達し、関係者は「（雨や風に）非常に強い乗り物だとＰＲできた」と強調。

　試験中の最大風速は２２・８メートル、最大時間雨量は２５・５ミリだった。

　現在の実験線は１９９７年４月に運用を始めた。これまでの試験距離は地球約２２周分に当たる計
約８７万７千キロ。最高時速は５８１キロを記録。

ソース　　　西日本新聞　2011年9月21日
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/264516
台風１５号の接近で風雨が強まる中、水しぶきを上げながら走行試験を行うＪＲ東海のリニアモーターカー
＝２１日午後、山梨県都留市
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:28:20.46 ID:OYKAdY+20: 日本の技術力は世界一！
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:29:55.16 ID:mF6ijsy4O: すげ～
ほとんど地下なわけだし最強じゃん。
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:33:14.32 ID:w523OUdrP: なんで雨風に強いのか説明よろしく

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:40:42.47 ID:0N3H3VFOP: >>15
電線無し
車体の下側3分の1がU字型の中だから横風に強い。
18 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:34:55.70 ID:f7YDLNYgP: リニアって浮上してるんだろ？
風でひっくり返ったりしないのかな
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:37:03.58 ID:1fgFTHME0: >>18
テレ東アニメの女の子キャラのパンツ見るより難しい
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:15:59.89 ID:CExzCNNR0: >>18
リニアは浮上してはいるが、あれは単に上方向に力が働いて浮いているわけではなく、
上下から押さえるように力が働き中空に押さえつけられてる状態。
したがって風で飛ばされそうになっても下に押さえつける力が働くんでそう簡単にはひっくり返らない。
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:34:36.92 ID:x33DssAG0: >>86
停電したら悲惨なことになりそうだな。
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:49:11.29 ID:KJTSjhAQ0: >>108
リニアはコイルに電流を流して磁力を発生させて浮いているんだけど、コイルには電流を急激に変化させない働きがあって
急に停電してもしばらくは電流が流れ続けるから大丈夫。
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:41:41.94 ID:vpKPXPkN0: もう未来の街の予想図みたいに、透明チューブの中を走らせちゃえばいいのに
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:49:10.24 ID:KqMMcrVr0: 何もこんな日にやらんでも普通に順延すればいいとおもうがな
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:51:39.32 ID:eeGh2qec0: >>52
こういう日だからこそアピール出来るんじゃないか。

海外メディアも注目してるんだぜ。
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 18:57:39.66 ID:v4CLFRiw0: なかなかこんな気象条件再現できないからなｗ
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:07:57.94 ID:ffvh3D0m0: 日本はこんだけ基礎技術を繰り返して練り上げるわけで。

中国や韓国が数年で新幹線をマネしたところで、同じものができるワケがない。
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:08:07.15 ID:GU6b3342O: つうか、本線完成してもほとんどトンネルだからな

品川から相模原の橋本までは完全に地下だから嵐でも運休しなくて済むし
97 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:24:01.16 ID:f7YDLNYgP: なるほど、車体側に超伝導磁石があって、それが高速で動くと軌道側のコイルに誘導電流が発生して浮くわけだから
停電しても速度があるうちは普通に浮いてるのか
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:25:54.67 ID:x4WY+Hlv0: 東京・名古屋が45分とかwww

金さえあれば「ちょっと味噌カツ食べてくる」って感じで名古屋に行けるわけか。
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:35:18.12 ID:q2MIkXCV0: 磁気により浮上と同時に吸引されているのが、この技術。
地震、落下物、風、これらに対して有利。
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:46:22.83 ID:ZchUJtdTP: リニアは車両が格好悪いんだよなあ
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:50:16.96 ID:O4KZtCMz0: 日本の新幹線やリニアの形が独特なのは、見てくれより沿線の騒音や空気抵抗
を最重視しているから。決して悪い事じゃない。
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 19:54:26.05 ID:Fzv3DD5K0: むしろ低速タイヤ走行中の事故のほうが多そうだな。
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 20:36:08.17 ID:KWEAQHnQ0: 運賃いくらだろ？
出張は新幹線になりそうだ。
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 20:37:35.53 ID:/4arEpYS0: で、透明なチューブの中を走る高速列車はﾏﾀﾞｰ（・∀・）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 21:03:51.08 ID:3f1uk/up0: 時速500キロと言うと秒速139m。
何もなくても風速139m突き破ってる訳で、
風速22.8mの横風とか眼中無いんじゃないか。
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 21:06:22.14 ID:IQVozO9cO: リニア開業と同時に、並行新幹線は減便される(一時的にだが)
実は(特に東海道)新幹線の軌道施設は老朽化が酷い。
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 21:15:50.28 ID:+V2edLSB0: これ有人で実験したの？
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 21:17:54.93 ID:kYpXkjm30: >>202
山梨実験線は、すでに数千人乗せてる
毎年開放があって、抽選で選ばれた人が乗れた

これからは延伸工事のためしばらくお預け
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/21(水) 21:31:01.58 ID:v0NnjVZS0: リニアにこそ
ネコミミが必要だと思うんだ